Уникальная находка для
ценителей культового веломотора Д-4

Сенсационную находку, представляющую особую ценность для любителей истории мопедов, обнаружили Харькове.

В конце лета 2016 года, при сносе старой постройки, было найдено много старых велосипедных частей (в большинстве даже не бывшых в употреблении) и деталей мототехники.
Среди велодеталей 1950-х годов, были также уникальные артефакты, относящиеся к истории создания веломотора ХВЗ Д-4 и первого мотовелосипеда. Прежде всего, большую ценность представляют оригиналы чертежей первого экспериментального велосипеда с мотором, и других агрегатов мотора Д-4 датированные 1955 годом.
На чертежах стоят подписи будущего главного конструктора ХВЗ В.М. Майбороды, других разработчиков, и мастера экспериментального цеха велозавода Ф.А. Прибылого, которого считают автором создания прототипа веломотора.
Также найдены оригинальные, неизвестные ранее, хорошо сохранившиеся топливные баки от первых экспериментальных мотовелосипедов. На основании фотографии найденного топливного бака с оригинальной надписью «ХВЗ», мы попробовали создать виртуальную реконструкцию мотовелосипеда В-901 именно с этим баком.


Топливный бак с оригинальной надписью «ХВЗ» и сохранившейся родной краской


Вероятно, так выглядел первый вариант мотовелосипеда В-901, с баком в стиле мотоцикла Indian 1911 года (фотореконструкция)

К сожалению, судьба данной находки пока не ясна. По имеющимся фото, попавшим в Интернет, и обсуждениями на профильных форумах, можно сделать предположение, что это собрание не было сдано в металлолом и макулатуру, а попало к ценителям мотостарины. Есть надежда, что после изучения найденных материалов, будет опубликован новый материал об истории создания первого в СССР веломотора и мотовелосипеда.


Другой, оригинальный бачек красного цвета, с большой эмблемой ХВЗ.
Его изображение встречается на старой фотографии средины 1950-х годов, где изображен экспериментальный велосипед с мотором харьковского велозавода.



Заводской сборочный чертеж велосипеда "Прогресс" с мотором ХВЗ Д-4 1955 год


Чертеж ручки сцепления с защелкой


Справка выданная Филиппу Прибылому для демонстрации
велосипеда в командировке
1955 год

Как известно, двигатель Д-4, был единственный в СССР, массовый и серийно выпускавшийся мотор для установки на велосипед. Он был разработан в середине 1950-х годов в ЦКБ велостроения харьковского велозавода. Там же была выпущена небольшая серия, и проведены все испытания и доработки мотора. Дальнейшее массовое производство производилось на ленинградском заводе «Красный Октябрь», выпускавшего агрегаты военной авиации.
На харьковском велозаводе, таже, был внедрен в производство первый в СССР мотовелосипед В-901, который выпускался с 1958 по 1961 год, больше мототехнику завод не производил.
Массовый выпуск первых советских мопедов был начат на другом профильном предприятии Украины - львовском велосипедном заводе, с модели более совершенного мотовелосипеда В-902.


Воздухофильтры мотора Д-4 самой первой версии, были среди
уникальной находки



Сохранившиеся и неиспользованные эмблемы харьковского велозавода, относившегося в 1947-1951 годы, к министерству Автотракторного и сельскохозяйственного машиностроения Союза ССР

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
© MotoVintage 2017